TRANSPORTE
Mayo 2015
Grúas y Transporte Latinoamérica
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con Power Booster, sistema de comando
unificado para toda la configuración.
Finalmente, el yacimiento de Minera
Maracá no tuvo interrupciones en su
producción diaria de minerales debido a
que el transporte por Megatranz permitió
una operación de montaje in situ, lo que le
garantizómantener la productividad.
NUEVOSMERCADOS
Por el momento económico vivido en
Brasil, que afecta especialmente el sector de
petróleoygas,Megatranz vienepensando en
acercarse a lospaíses vecinos.Así logarantiza
su presidente, Henrique Zuppardo.
En reciente entrevista a la prensa
brasileña, Zuppardo afirmó que dentro de
su país la poca demanda de las petroleras
le está derivando su gestión al transporte
de equipos de energía para plantas
termoeléctricas. Además, la empresa tiene
funcionarios fuera de Brasil buscando hacer
nuevos negocios. “Tenemos una persona
en Estados Unidos, aunque nuestro foco
está completamente puesto en los países
vecinos”, dijo el presidente deMegatranz.
Zuppardo dice además que no espera
que el escenario económico de Brasil sino
hasta 2016. De acuerdo a su análisis, la
contratación de empresas especializadas en
transporte pesado depende de la activación
de otras industrias; la flota a quemantiene
en servicio en el momento se debe a
contratos firmados el año pasado.
■
Megatranz realiza una
hazaña al mover una
estructura de trituración
especial deminería por un
kilómetro y con un 8% de
pendiente. Reporta
FaustoOliveira
.
C
ierta categoría de equipos requiere
atención especial cuando el tema es
transportarlos. Los de la industria
minera, casi siempre de gran magnitud,
suelen exigir lo mejor en términos de
ingeniería de transporte y capacidad de los
equipos de
heavy lift
. El caso del traslado de
una planta de trituraciónpara el yacimiento
minero de Minera Maracá, empresa del
grupo Yamana Gold, en el estado brasileño
deGoiás, es un buen ejemplo de esto.
El equipo en cuestión es el corazón de un
mega conjunto de trituración de minerales
fabricado por la alemana ThyssenKrupp.
La planta de trituración es solo una pieza
del sistema, pero pesa nada menos que
1.241 toneladas. Sus dimensiones son
impresionantes: 26,6 metros de largo, 16,6
metros de ancho, y 31,46metros de alto.
Por cuestiones de seguridad y para no
comprometer la operación cotidiana del
yacimiento, la empresaMineraMaracá optó
por realizar el montaje de la estructura de
trituración a un kilómetro de distancia de
su ubicación final.
Estetransportegeneródesafíosparticulares.
Su peso y dimensiones serían suficientes
obstáculos, pero un yacimiento minero no
pavimentado presentaba a Megatranz aún
más dificultades. El camino recorrido tenía
un desnivel de 55 metros. En términos de
declive, la pendiente descendente equivalía
a un 8% respecto del plano.
Estudios preliminares hechos por los
ingenieros de Megatranz determinaron las
mejores condiciones para realizar el servicio.
Se pesó el equipo triturador, y se determinó
su centro de gravedad. Además, los estudios
determinaron la mejor manera de colocarlo
sobre el conjunto transportador.
El sistema elegido por Megatranz fue un
sistema Scheuerle, marca del GrupoTII. Se
trataba de un transportador con 54 líneas
de ejes divididas en tresmódulos hidráulicos
autopropulsados, cada cual con 18 ejes. En
total, el equipo tenía 864 neumáticos en
servicio. Este conjunto Scheuerle contaba
Triturando el desafío
El transporte de la estructura
de trituración paraMinera
Maracá en el estado
brasileño de Goiás.
La nueva hazaña deMegatranz
fue transportar 1.241 toneladas
55metros hacia abajo con una
pendiente de un 8%.
