IZAMIENTO
Mayo 2015
Grúas y Transporte Latinoamérica
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una grúa de este tamaño en una zona
residencial es un verdadero desafío. Entre
los obstáculos para la realización de las
elevaciones se encuentra bancos y un
edificio, además de mucho tráfico vehicular
ypeatonal. “Sin embargo, la grúa cuenta con
un control muy preciso, es fácil de manejar
y maniobrar, por lo que completar las
elevaciones resulta una tarea muy sencilla”,
añade Sánchez.
Dependiendo de la fase de construcción,
el personal ha debido realizar diariamente
un promedio de 12 elevaciones pesadas.
Trabajar en una gran estructura que se
extiende por más de 8,5 hectáreas requiere
algunos desplazamientos de la grúa, pero,
según Sánchez, el hecho de poder utilizar la
grúa con un radio tan amplio ha ayudado a
mejorar la eficienciade elevación. “El equipo
necesita menos movimientos, por lo que el
tiempo requerido ha sidomás corto, lo que
se traduce en un ahorro de horas hombre y
otros costos”.
La capacidad de la grúa de desplazarse
por sus propios medios con el sistema de
orugas representa otro punto a favor en el
proyecto. Su movilidad fue relevante por
las características de la operación: en total,
desde su llegada a la obra, la grúa ha sumado
un desplazamiento lineal equivalente
a unos 3 kilómetros en la zona de la
construcción.
■
Estar a la altura
El proyecto del Centro
de Convenciones de Lima
trabaja con la Terex
Superlift 3800 para
ayudar en el desafío.
Reporta
Milena Jiménez
.
E
n octubre Perú será sede de la
Junta de Gobernadores del Banco
Mundial y del Fondo Monetario
Internacional. Es así como se trabaja a toda
marcha en la construcción del Centro de
ConvencionesdeLima,proyectodeUS$173
millones de inversión.
Elcontratistaparamontajesdecargapesada
Grúas yManiobras S.A.C. seleccionópara el
proyecto la grúa sobre orugas con pluma de
celosía Terex Superlift 3800. “Es versátil,
móvil, ofrece un alto nivel de tecnología y
proporciona elevaciones rápidas y precisas”,
señaló José Arturo Sánchez Torres, director
general de la compañía.
En noviembre de 2014, la
empresa transportó el equipo,
de 650 toneladas, casi 25
kilómetros, desde sus oficinas
hasta el futuro Centro de
Convenciones. En total,
fueronnecesarias35unidades
de transporte, número
moderado considerando la
envergadura del equipo.
“El equipo está diseñado
para una movilización
rápida y eficiente ya que
cuenta con segmentos de
pluma anidados y ningún
componente supera los tres
metros de ancho”, comenta
CarlosOjeda, representante de la
distribuidora Ferreyros. “Una vez
en la obra, sus características, como
el sistema de conexión rápida,
permiten instalar o quitar la superestructura
enmenos de 15minutos, algoquemejora la
velocidad demontaje”, destaca.
Un equipo de 12 personas de Grúas y
Maniobras montó rápidamente la grúa,
dejándola lista para operar en cuatro días.
EN ACCIÓN
Para izar las cargas pesadas, se trabaja
con una pluma principal de 96 metros,
un plumín fijo ligero de 12 metros y la
estructura Superlift para ayudar a aumentar
la capacidad de elevación al trabajar con el
radio máximo. El contrapeso completo
de 285 toneladas se ubicó en la
bandeja Superlift de posición
variable y otras 255 toneladas
fueron colocadas en la
superestructura.
El
contratista
está
utilizando la grúa sobre
orugas para elevar e instalar
las vigas pretensadas del
edificio. “Los segmentos
pesan hasta 58 toneladas
cada uno, y trabajamos
con el máximo radio de
la grúa de 97metros y
alturas que alcanzan
de38 a40metros”,
mencionaSánchez.
La operación de
El edificio de cuatro pisos
subterráneos y diez sobre nivel, tiene
plazo de ejecución de sólo 15meses.
La grúa Terex Superlift 3800 de
650 toneladas.
