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Grúas y Transporte Latinoamérica
Mayo 2015
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Alo Group apoya
reconstrucción en
el norte de Chile
TEREX
La compañía
estadounidense exhibió en la
última edición de Intermat,
su grúa todo-terreno Explorer
5600 que hizo en la feria su
debut en Europa.
El equipo cuenta con una
longitud de 14,3m y un
ancho de transporte de 2,75
m, lo que la convierte en la
grúamás compacta de su
categoría. Además, posee
un sistema asimétrico de
estabilizadores.
Lamarca también tuvo en
exhibición en Intermat, la
grúa torre ‘flat top’ Terex CTT
181. El equipo fue diseñado
para trabajar en una amplia
variedad de aplicaciones,
desde edificación residencial
hasta grandes proyectos
de infraestructura. La grúa
tiene capacidad de elevación
de hasta 8 toneladas y un
alcance de 65metros.
DESTACADAS
Envío de ayuda de Alo
Group a los trabajos de
reconstrucción del norte
de Chile.
L
uegode las
inundaciones ocurridas
en el norte deChile,
que dejarondecenas demuertos
amiles de damnificados y
destruyeronparte importante
de la infraestructura de la zona,
AloGroupdecidió realizar el
envíode equipos aCopiapó,
una de las ciudades afectadas
por la catástrofe.
La ayuda incluye el uso
liberado por parte de las
instituciones responsables de las
tareas de despeje, de un camión
orugamultipropósitoMorooka
(2200VD) que soporta una
cargamáxima de 10 toneladas,
con gomas de orugas especiales
para trabajar en terrenos
con barro y escombros, y de
una plataforma aérea Socage
Forte 10Amontada sobre
una camionetaMahindra
que alcanza una altura de 10
metros.
Además de lasmaquinarias, la
compañía realizó el transporte
de los equipos. El coordinador
de Alo Logistic, Patricio
Puig, explica que “al ver la
magnitud de la tragedia en
Copiapó surgió la necesidad
del Directorio de AloGroup
y nuestra empresa (Alo
Logistic) de apoyar y ayudar
a las familias damnificadas en
el norte. Los equipos están
El fallo de la comisión es definitivo y tiene vigencia en Estados Unidos.
Manitowoc gana querella a Sany
disponibles para las autoridades
que se encuentran trabajando
en las zonas afectadas”.
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LaComisión deComercio
Internacional de Estados
Unidos ha declarado que
Manitowoc tiene la razón en
reclamar quiebra de patente
en contra de Sany. Y dio
órdenes de no importación y
otras sanciones al fabricante
chino por lo que consideró
apropiación indebida de
tecnologías y secretos
industriales pertenecientes a
Manitowoc.
El fallo de la comisión
es definitivo, llamado de
Determinación Final en el
sistema de Estados Unidos,
y tiene vigencia para el país
norteamericano.
El ITC afirmó que Sany se ha
apropiado indebidamente de al
menos una patente de producto
Manitowoc y seis secretos
industriales que justificarían
protección.
En razón de esto, Sany queda
prohibida por diez años de
exportar cualquier producto a
Estados Unidos que se incluya
en la quiebra de patentes
Manitowoc, o que utilicen uno
de los seis secretos industriales
identificados.
Además, se emitió orden a
Sany America que le prohíbe
importar, vender, hacer
propaganda o distribuir
cualquier grúa hecha
utilizándose uno de los secretos
industriales apropiados.
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