34
international
construction
Türkiye
Eylül
2013
English translation
Teknoloji atılımı
Sektör dosyası
anahtarları kalın eldivenlerle bile kullanmak
mümkün. Yenilenen, renkli ekranla
donatılan Pave Manager 2.0 işletim sistemi,
geliştirilmiş bir kullanıcı arayüzüne ve ana
kumanda paneli üzerindeki önemli işlevlere
tek düğmeyle ulaşma gibi özellikler sahip.
Mastar kumanda işlevlerinin de iyileştirildiği
görülmekte.
Ammann firması da 9 ton ağırlığındaki
yeni çift tamburlu silindir modeli ARP 95’i
ve daha küçük bir makine olan AR 85’i ACE
sıkıştırma ölçüm, kumanda ve belgelendirme
sistemi ile donatıyor. Her iki makinede de
Stage IIIB standardına uyumlu motorlar
kullanılmakta. Ammann tasarımcıları,
operatör konforunu yukarı çekmek ve
kumanda yerleşim planını iyileştirmek
amacıyla, ARP 95’in şasisi üzerinde de
değişiklikler yapmışlar. ACE sistemi, asfalt
sıcaklığı ve taşıma kapasitesi üzerinde kendi
yaptığı ölçümlerden yol çıkarak
vibrasyon frekansı ve genliğini
otomatik olarak ayarlıyor
ve böylece operatörün işini
önemli ölçüde kolaylaştırıyor.
Veri kaydı ve rapor hazırlama
da ACE sisteminin özellikleri
arasında.
Bomag ise, çift
tamburlu hafif
silindirler serisinde artık Economizer
adını verdiği sıkıştırma takip sistemini
kullanıcıların hizmetine sunuyor. Sistemin,
bu büyüklükteki modeller için dünyada ilk
olduğu vurgulanmakta.
Economiser, sıkıştırma işleminin
ilerleyişini ve kalan yumuşak noktaları
gösteren basit bir ekran sayesinde, tahmine
dayalı işlemleri ortadan kaldırma iddiasında.
Söz konusu yumuşak nokta bilgisi, operatöre
basit bir LED gösterge üzerinde sunuluyor.
Göstergede yer alan ışıkların sayısı artmayı
durdurduğunda, istenen sıkıştırma değerine
ulaşıldığı anlaşılıyor. Dolayısıyla, üzerinden
geçilirken ışık sayısının aniden azaldığı
kesimlerin yumuşak kaldığı sonucuna
ulaşılabiliyor. Bomag Economizer, 1,8 ton
ağırlığındaki BW80’den 4,3 tonluk BW
138’e kadar, firmanın tüm 5’inci nesil küçük
boy çift tamburlu silindirlerinde bir seçenek
olarak sunulmakta.
Yol yapım makinelerinin
gerek kullanımında gerekse
takibi, yönetimi ve hatta
T
his year’s bauma exhibition was a huge
event for the road building sector, in
part because so much road building
equipment is built in Germany. It is the home
market of the Wirtgen Group and Bomag, part
of France’s Fayat. And like Fayat, many other
manufacturers produce machines in Germany.
In addition, earlier in the year exhibitions like
World of Asphalt and World of Concrete in the
USA gave other opportunities for road building
equipment makers to introduce new products
and technologies to their customers. There is a
big emphasis on technology in the sector, be it
in concrete or asphalt paving.
One aspect of this of course are the Stage IIIB/
Tier 4 Interim engine laws in Europe and the
USA, and their Japanese equivalent, which are
seeing manufacturers fit new low-emission
engines to road building machines. But in
addition to this, new more sophisticated control
systems are being added, along with options
for telematics and machine control devices to
further improve accuracy and efficiency.
Take GOMACO for example. It used bauma
to premier the latest version of its GHP-2800
concrete paver, which now features the
company’s proprietary G+ Connect controller.
This allows fast, two-way communication
between all accessories, on-board hydraulics
and electronics and the controller, loaded with
GOMACO’s new paving software, via a Controller
Area Network (CAN).
The system makes for faster, more precise setup
and paving operations, and is programmed to
operate in numerous languages. A ‘run’ screen
on the control panel illustrates the various
aspects of the paver. It includes leg positioning,
paving speed and percentage of drive, steering,
travel information, grade information, deviation
metres, and more. Colour graphics make it easy
to understand and easy to identify functions and
the system also carries a detailed fault history
with date and time information.
In the asphalt paving segment, Dynapac has
launched a new version of its SD2550CS paver,
which comes with a new version – 2.0 – of its
Pave Manager control system. The paver is
suitable for highway paving up to 14 m in width,
with a theoretical production capacity of 1,100
tonnes per hour. The 60 kW screed heating
system helps ensure faster warming over the
full working width, while the hopper has a 15
tonne capacity feeding the screed through a 1.3
m wide material tunnel.
Features include a new dashboard designed to
be comfortable to use and packed with features
suggested by operators. An example is the
Quantum
leap
Monitoring, documentation and telematics
systems used in road building have reached a
level where they could deliver massive savings
for contractors. Chris Sleight reports
>
Minnich Manufacturing firması, A1-C ve A2-C saplama delgi makinelerindeki tekerlek mesafesini,
daha dar açılarla dönüş yapılabilmesi için 178 mm kısalttı. Yeni ünitelerin aynı zamanda 13,5 kg
daha hafif olduğu, A-1-36 ve A-1-48 modellerinde kabza tipi yeni tutamakların kullanıldığı belirtiliyor
Dynapac şirketinin yeni
asfalt finişeri SD2550CS,
Pave Manager yazılımının yeni
sürümüne ve yenilenmiş
kumandalara sahip
