TRANSPORTE
Maio de 2015
Guindastes e Transporte América Latina
55
18 eixos. O equipamento tinha 864 pneus
em serviço. O conjunto Scheuerle contava
com o Power Booster, sistema de comando
unificado para toda a configuração.
Finalmente, amina daMineraçãoMaracá
não teve interrupções em sua produção
diária deminérios devido a que o transporte
realizado pela Megatranz permitiu uma
operação de montagem in situ, o que
garantiu amanutenção da produtividade.
NOVOSMERCADOS
Devido aomomento econômico vividopelo
Brasil, que afeta principalmente o setor de
petróleo e gás, a Megatranz vem pensando
em se aproximar dos países vizinhos.
O presidente da empresa, Henrique
Zuppardo, afirmou que dentro do país a
pouca demanda das empresas de petróleo
está levando sua gestão a buscar serviço no
transporte de máquinas de energia visando
as usinas termoelétricas.
Além disso, a empresa tem gente fora do
Brasil buscando novos negócios. “Temos
uma pessoa nos Estados Unidos, embora
nosso foco esteja inteiramente nos países
vizinhos”, disse o executivo.
Zuppardodissequenãoesperamelhorasde
curtoprazona economia doBrasil. Segundo
sua análise, a contratação de empresas
especializadas em transportepesadodepende
da ativação de outras indústrias. A frota que
mantém em ação nomomento corresponde
a contratos do 2014.
■
AMegatranz realiza
mais uma façanha ao
movimentar ummódulo
demineração por um
quilômetro com declive de
8%. Reportagem de
FaustoOliveira
.
C
erta categoria de equipamentos
requer atenção especial quando
o problema é transportá-los. Os
da indústria de mineração, quase sempre
de grande magnitude, costumam exigir
o máximo em termos de engenharia de
transporte e capacidade dos transportadores
heavy lift
. O caso do transporte de uma
unidadebritadoraparaa jazidadaMineração
Maracá, empresa do grupo Yamana Gold,
no estado deGoiás, foi um exemplo disto.
A peça em questão é o coração de um
mega conjunto de trituração de minérios
fabricado pela empresa industrial alemã
ThyssenKrupp. O prédio do britador é
apenas uma peça do sistema, mas pesa
1.241 toneladas. Suas dimensões são
impressionantes: 26,6 m de comprimento,
16,6m de largura e 31,46m de altura.
Por questões de segurança e para não
comprometer a operação cotidiana damina,
a empresa mineradora Maracá escolheu
realizar a montagem do prédio do britador
a um quilômetro de distância de sua
localização final.
Foiaíquesurgiramdificuldadesparticulares
para amovimentação. O peso e a dimensão
da peça já seriam desafiadores o suficiente,
mas uma jazida mineira não pavimentada
colocou para a Megatranz ainda mais
problemas. O caminho percorrido tinha,
do início ao fim, um desnível de 55metros.
O declive equivalia a 8% descendente em
relação ao plano.
Estudos preliminares realizados pelos
engenheiros da Megatranz determinaram
as melhores condições para realizar o
serviço. Pesou-se o prédio do britador, e
determinou-se seu centro de gravidade.
Além disso, os estudos determinaram a
melhor forma de colocá-lo em cima do
conjunto transportador.
O sistema escolhido pela Megatranz foi
um conjunto Scheuerle, marca do grupo
TII. Tratava-se de um transportador com
54 linhas de eixo divididas em trêsmódulos
hidráulicos autopropelidos, cada qual com
Triturando o desafio
O transporte do prédio de
um britador paraMineração
Maracá no estado de Goiás.
A nova façanha daMegatranz
foi transportar 1.241
toneladas 55metros abaixo
com um declive de 8%.
