CONSTRUCCIÓN VIAL
Septiembre 2013
Construcción Latinoamericana
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Conseguir que los contratistas pasen desde
el vaciado manual de concreto y el uso
de sistemas prefabricados a sistemas más
productivos utilizando máquinas slip-form
ha sido clave para nuestro crecimiento en la
región”, sostiene.
“La Power Curber 5700-C es la máquina
número uno en ventas para aceras, cunetas
y barrenas en el mundo. El uso de un
transportador de tornillo en lugar de una
cinta transportadora, y nuestros controles
SmartAmp en lugar de un sistema de control
digital complejo son aspectos positivos que
nuestros clientes valoran en América Latina.
En autopistas y aeropuertos, nuestra línea
de pavimentadoras SF 1700, SF 2700 y
SF 3000 son utilizadas en toda la región”,
afirma Stephen Bullock, quien indica que
Chile sigue siendo su principal mercado en
Latinoamérica.
Carlos Pinto, de Dynapac, afirma que en
su compañía están centrados en atender la
demanda de todos sus clientes “y nuestro
proporcionan una alta fiabilidad y al mismo
tiempo una producción de asfalto a muy
bajo costo por tonelada”, destacan en ADM.
La compañía, fundada en 1974 y que
ofrece plantas de asfalto, además de equipos
auxiliares, partes y servicios relacionados
con éstas, cuenta con plantas SPL para
rangos de 60, 110 y 160 toneladas por
hora. Estas plantas están diseñadas para
un funcionamiento sencillo y con bajos
requerimientos de mantención. “Solo
un operador de planta y otro de carga
son necesarios para hacer funcionar estos
equipos”, afirman en ADM.
Además de esta serie, en la compañía
sobresale para el mismo mercado su serie
MileMaker (de 160 a 425 toneladas por
hora) y la serie RoadBuilder (de 110 a 350
toneladas por hora).
PAVIMENTADORAS Y RODILLOS
Respecto de máquinas pavimentadoras,
fresadoras y rodillos, el vicepresidente de
Ventas y Marketing de Power Curbers, señala
que sus clientes en la región “quieren equipos
fáciles de utilizar y de mantener, máquinas
seguras y productivas. Trabajamos para
proveer estos equipos y buscamos maneras
innovadoras de mejorar nuestras máquinas
para reducir el trabajo. La ganancia en
productividad que nuestro equipo les brinda
a los contratistas hace que nuestras máquinas
aporten un valor real en la construcción vial.
ineficientes que necesitaban casi el doble de
combustible que requiere una planta Ciber
para producir la misma cantidad de mezcla
de asfalto”, destacan en la compañía.
Gracias a nuevas tecnologías, las plantas
actualmente pueden instalarse para producir
mezcla asfáltica en centros poblados, muy
cerca de los lugares de aplicación. “Un buen
ejemplo de esto es la EPMMOP (Empresa
Pública Metropolitana de Movilidad y Obras
Públicas) de Ecuador que tiene una planta
Ciber operando en el Parque Metropolitano
de Quito, la producción de asfalto está muy
cerca de la población sin afectar al medio
ambiente”, sostienen desde Ciber.
Por su parte, la compañía Asphalt
Drum Mixers, Inc. (ADM) apuesta por
una opción al alcance de contratistas con
bajos requerimientos de producción en
Latinoamérica, se trata de su línea de
plantas de asfalto SPL de mezcla en caliente.
“La serie SPL incluye todos los componentes
necesarios para la producción de asfalto
mezclado en tambor, y puede caber en
el chasis de un remolque. Estas plantas
FABRICACIÓN DE
EQUIPOS AMMANN
EN BRASIL
Tras iniciar en abril pasado las
operaciones de su primera planta en
América Latina (en Gravataí, Rio Grande
do Sul) la compañía, especialista en la
producción de plantas de asfalto, además
de pavimentadoras y compactadoras,
prevé fabricar anualmente varias decenas
de mezcladoras de asfalto del tipo Prime
140. “La mezcladora Prime 140 es un
modelo diseñado conjuntamente por
nuestros ingenieros especialistas de
Suiza, Alemania y Brasil”, refuerzan en
Ammann.
La Prime permite a Ammann penetrar
en el segmento de las plantas de
asfalto continuas sobre ruedas. Los
principales mercados de este tipo de
instalaciones son: Brasil, Iberoamérica,
África, Sudeste Asiático y algunos
países europeos. La división brasileña
es responsable de la comercialización
de toda la gama de productos y de la
asesoría y atención al cliente desde
México y el Caribe hasta Tierra de
Fuego.
Los rodillos vibratorios BW284AD de Bomag
cuentan con un motor diesel de 160 caballos
de fuerza Cummins, que les permite ofrecer
un funcionamiento más eficiente sin sacrificar
su rendimiento.
La serie SPL de ADM incluye todos los componentes necesarios para la producción de
asfalto mezclado en tambor, con la ventaja de que puede caber en el chasis de un remolque,
produciendo asfalto a menor costo por tonelada, según destaca la compañía.
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