CONSTRUCCIÓN VIAL
Construcción Latinoamericana
Septiembre 2013
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crecimiento en la región es sólido a pesar de
la desaceleración en el mercado de materias
primas, ya que existe una suficiente demanda
interna como para mantener una expansión
económica constante.
Desde Ciber señalan que las oportunidades
en la región se grafican al analizar la
situación particular de algunos países como
Brasil, en donde poco más del 10% de sus
rutas están pavimentadas y de éstas, más
de la mitad requieren mantenimiento en
forma urgente. La compañía destaca que al
igual que en Brasil, se están desarrollando
importantes proyectos de infraestructura
vial en Colombia, Ecuador, Perú, México,
República Dominicana, Trinidad y
Tobago, El Salvador, Argentina y Uruguay.
“Desafortunadamente siempre se deja
fuera a países importantes cuando hacemos
un pequeño resumen, pero vemos que el
ambiente de crecimiento es estable en la
mayoría de los países latinoamericanos.
Puesto que no hay crecimiento económico
y mejoramiento de la calidad de vida sin
buenas conexiones entre las ciudades más
importantes de cada país, la construcción
vial deberá seguir su crecimiento como parte
de un círculo virtuoso”, refuerzan desde
Ciber
Para el vicepresidente de Ventas y
Marketing de Power Curbers, Stephen
Bullock, América Latina sigue siendo un
mercado en crecimiento aún cuando en su
compañía ven que el liderazgo en varios
países clave ha disminuido en términos
de comercio exterior. Sin embargo, indica
componentes, además de plantas móviles,
transportables y estacionarias para
producción continua o discontinua, con
rangos de capacidad de producción entre
60 y 450 toneladas por hora, quemadores
con combinación de multi combustibles,
estanques para bitumen de alta eficiencia,
sistemas de reciclado en frío y caliente,
plantas para emulsión de bitumen y para
producción de polímeros, equipos de
dosificación de aditivos, incluyendo líquidos,
fibras granuladas y aditivos sólidos para la
producción de asfaltos especializados, entre
otros productos.
Desde Ciber, en tanto, destacan que,
como parte del Grupo Wirtgen, su
principal objetivo es ofrecer equipos de alta
tecnología y al mismo tiempo amigables
con el medio ambiente para la construcción
y rehabilitación vial y la minería. Según
la compañía, este enfoque hace que sus
equipos generen oportunidades relacionadas
con mejoras en la eficiencia de la operación
tanto en tiempo, como en consumo de
combustible e impacto ambiental.
“Las plantas actuales tienen una
eficiencia mayor al 99,9% en la retención
y la reutilización de material particulado,
reincorporándolo en el asfalto, a diferencia
de las antiguas plantas sin mangas de
filtro. Hace una década había plantas tan
que esperan que este mercado continúe
creciendo en los próximos años.
PLANTAS DE ASFALTO
Para Ricardo Rebolledo, representante para
Sudamérica de la alemana Benninghoven, la
región es un mercado al que le falta madurar
en la producción de asfaltos de calidad,
“ya que aún predomina la producción en
plantas continuas, donde es difícil tener
un asfalto homogéneo y de calidad”. Sin
embargo, agrega, paulatinamente se observa
que las empresas requieren producir asfaltos
de mayor calidad, pues están exigiendo
maquinaria de mayores cualidades técnicas
para obtener mejores productos finales y a
menor costo, “por lo que se irá cambiando
a la producción de asfaltos en plantas
discontinuas o por lote (batch)”, opina el
ejecutivo.
Con participación en proyectos en
Chile, Perú, Brasil, Colombia, Surinam y
Guatemala, entre otros países, la compañía
alemana se especializa en la fabricación
completa de plantas de asfalto y sus
>
La planta de asfalto contra flujo Ciber
iNOVA1200P1 posee tolvas dosificadoras
con pesaje individual en una única movilidad,
cuenta con un sistema de secado de bajo
consumo de combustible y nuevos sistemas
de automatización, con sistema de diagnóstico
y monitoreo remoto.
La Power Paver SF 1700 es muy utilizada
para la construcción de autopistas y
aeropuertos en la región, según indica
Stephen Bullock, vicepresidente de
Ventas y Marketing de la compañía.
