49
Ekim
2013
international
construction
Türkiye
Toplam 433
kilometre
Türkiye’nin devam eden
en önemli projelerinden
olan projenin Hersek’teki
şantiyesini ziyaret ederek
Kamu Özel Sektör Ortaklığı
Bölge Müdürü İsmail
Kartal’dan projenin son
durumu ve yapılan imalatlar üzerine bilgi aldık. Kartal, bu projenin
büyüklük itibari ile ve sahip olduğu özellikler bakımından dünyadaki
en önemli ikinci proje ve aynı zamanda Cumhuriyet tarihinin en büyük
projesi olduğunu belirtiyor. Halk arasında İstanbul-İzmir Otoyolu diye
bilinen bu proje 433 km’den oluşuyor.
İhalesi 2009’da yapılan projenin 27 Eylül 2010’da ihale sözleşmesi
yapıldı. Ardından çalışmalara start verildi. Başbakan Recep Tayyip
Erdoğan’ın da katılımı ile 28 Ekim 2010’da Gebze’de yapılan tören ile
temeli atıldı. Kartal’ın verdiği bilgilere göre projenin yapım bedeli 6.3
milyar dolar; finanmsanı ile birlikte ise toplam 9 milyar dolar.
Kartal şu anda yapılan çalışmaları şu şekilde özetliyor: “Bugün
itibari ile gelinen noktada projenin sıfır noktası dediğimiz Dilovası-
TEM ayrımından itibaren Dilovası Yalova Altınova Hersek Burnu
Orhangazi Bursa Çevreyolu’na kadar 83 km’nin 2015 kadar
bitirilmesi planlandı. Bunun yanı sıra İzmir’e kadar olan kesimde de
kamulaştırma ve yapım çalışmaları sürüyor. İzmir girişi Kemalpaşa
ayrımından itibaren Çeşme ve Aydın Otoyolu’nun bağlantısına kadar
olan 20 kilometrelik kesim ve Kemalpaşa bağlantısında 6.5 km’lik
kesimde çalışılıyor”.
Proje kapsamında 1
adet asma köprü, 37
adet viyadük 3 adet
tünel, 187 alt geçit,
66 üst geçit, ve 84
köprü bulunuyor
