32
international
construction
Türkiye
Ekim
2013
Mikser teknolojilerinde yenilikler
Ekİpman dosyası
English translation
>
avantajlar getiriyor. Ayrıca, yol yüzeyinde daha
iyi bir sıkışmanın sağlanması, malzemenin daha
uzak mesafelere taşınabilmesi ve daha düşük
sıcaklıklarda serim yapılabilmesi sayesinde yol
inşa sezonunun uzaması gibi teknik avantajlar
da buna ekleniyor. Marini, Kuzey Amerika’daki
asfalt üretimi içinde ılık karışımın kısa sürede
%30’luk bir paya sahip olacağını hesaplıyor.
Taşıma kolaylığı
Yeni asfalt tesisi satın almak isteyen
müşterilerin dikkat ettiği özellikler arasında,
tesisin taşınmasına ilişkin olanaklar da öne
çıkmakta. Ammann, bu konuda da müşterileri
için hayatı kolaylaştıracak çözümler üretme
çabasında. Firmanın iki yeni asfalt karışım tesisi
Prime 140 ve EasyBatch 140’ın tasarımında,
taşıma kolaylığı daima ön planda tutulmuş.
Her iki tesis de 140 ton/saat kapasite
değeri ortaya koyarken, Prime 140’un taşıma
esnasında 23 m uzunluk ve 3,2 m genişliğe
sahip olduğu, EasyBatch 140 modelinin ise iki
treyler üzerinde önceden monte edilmiş halde
geldiği ve vinç kullanılmadan kurulabildiği
benefits of cutting fuel consumption and
decreasing emissions. In addition, engineering
benefits include better compaction on the road,
the ability to haul material for longer distances,
and extending the paving season by being able
to pave at lower temperatures. Indeed, Marini
claims that warm-mix asphalt will soon account
for 30% of production in North America.
Transportability
Mobility is another important consideration for
contractors looking to invest in a new plant, and
Ammann has been working to make life easier
in this respect, too. It has developed two new
asphalt mixing plants – the Prime 140 and the
EasyBatch 140 – with transportability firmly in
Amman’s mind.
Both plants boast outputs of 140 tonnes/hour,
but the Prime 140 has a transport length of 23
m and width of 3.2 m, while the EasyBatch 140
comes pre-assembled on two trailers and can be
set up without a crane.
Its transport dimensions are 21 m long for the
first trailer and 15.5 m long for the second, while
both are 4.25 m high.
Mobility was also the key consideration for Astec
when it was developing its new three unit Nomad
line of hot-mix asphalt plants, which have
production ratings of 72 tonnes per hour, 117
tonnes per hour and 158 tonnes per hour. Astec
claims that, with an experienced crew, Nomad
plants can be erected in less than a day.
Astec has also introduced new technology in the
form of a diagnostic tool known as The Source.
This is a hand-held device that simulates most
of the electrical signals coming into an asphalt
plant control system. It is said to help simplify
plant setup and troubleshooting.
Once asphalt is produced, storage can then
become an issue. Asphalt Drum Mixers (ADM)
has tried to offer as much flexibility as it can
in this respect by introducing new stationary
and self-erect asphalt storage silos that are
compatible with both its own and competitor
models of asphalt plants.
The storage silos receive freshly mixed asphalt
from a conveyor and keep it at a constant
temperature until it is discharged. The stationary
and self-erect designs that are available allow
them to be used in various asphalt plant
configurations, and multiple capacity options are
available.
The capacity of ADM’s self-erect silos ranges
from 30 to 75 tonnes, and stationary silo models
hold between 100 and 300 tonnes of asphalt
mix.
All models are equipped with alarms to alert
operators when asphalt levels are high, and they
feature a fiberglass blanket insulation to provide
heat retention while the mixture is stored.
Optional oil or electric heating systems are
available to ensure asphalt is kept at the desired
temperature.
In addition all the silos can be equipped with
low material signal alarms and LC1000 loadout
computers, which work in conjunction with truck
scales, weight batchers or reverse (negative)
weigh systems. The LC1000 allows operators to
access truck loading data, job files, silo inventory
and more.
görülüyor. Taşımada birinci treylerin uzunluğu
21, diğerinin 15,5 m olarak ölçülüyor.
Yükseklik değeri iki treylerde de 4,25 m.
Astec kuruluşu da sıcak asfalt karışımlarına
yönelik yeni Nomad serisinde taşıma
kolaylığına büyük önem vermiş. Serideki
modellerin üretim kapasiteleri 72, 117 ve 158
ton/saat. Astec, deneyimli bir asfalt ekibinin,
Nomad tesislerini bir günden kısa sürede
kurabileceği iddiasında.
Astec’in geliştirdiği yeni teknolojiler
arasında, The Source [Kaynak] adı verilen sorun
teşhis aygıtı da var. Bir el aygıtı biçiminde
tasarlanmış bu teknoloji, asfalt tesisi kumanda
sistemine ulaşabilecek elektrik sinyallerinin
büyük kısmını simüle ederek, olası sorunların
çalışma öncesinde çözülebilmesine yardımcı
oluyor.
Asfaltın üretimi yapıldığında, şartlara
bağlı olarak malzemenin depolanması da bir
soruna dönüşebilmekte. Asphalt Drum Mixers
(ADM) kuruluşu, geliştirdiği yeni sabit ve
kendi kendini kuran asfalt silolarıyla, bu soruna
mümkün olduğunca esnek çözümler sunma
Astec tarafından geliştirilen yeni Nomad serisindeki sıcak karışım
asfalt tesisleri, saatte 72 ton, 117 ton ve 158 ton üretim yapabiliyor
Asphalt Drum
Mixers kuruluşu,
yeni sabit ve
kendi kendini
kuran asfalt
depolama
silolarında,
yüksek çalışma
esnekliği sunmayı
hedefliyor. Yeni
ekipmanlar hem
Asphalt Drum
Mixers’a hem de
rakip firmalara
ait tesislerle
uyum içinde
çalışabiliyor
