EXCAVADORAS
Construcción Latinoamericana
Julio-Agosto 2014
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excavadora
hidráulica
HB205-1.
“Ésta utiliza un sistema híbrido para la
conversión de energía, recuperando la
energía de frenado y convirtiéndola en
energía eléctrica para cargar dos capacitores.
Durante la operación de giro la energía
almacenada retorna al sistema no solamente
como energía de movimiento y torque de
giro, sino que además como soporte de
aceleración del motor diésel”, explica Paulo
Jauhar, gerente de ventas del fabricante.
También la japonesa Hitachi cuenta con
su modelo híbrido ZH200, que aprovecha
la energía que se produce durante la
desaceleración para cargar un condensador
con el fin de asistir al motor hidráulico
en situaciones de trabajos pesados, lo
que finalmente aumenta la eficiencia del
combustible alcanzando un desempeño
comparable al modelo estándar ZX200-3.
Otros fabricantes, como Volvo, se
encuentran evaluando la posibilidad de
incorporar conceptos híbridos en su futura
gama de productos, ofreciendouna relación
costobeneficiocompetitivaparaelmercado.
Sin embargo, a pesar de que las
proyecciones de mercado indican que
la demanda global por las excavadoras
híbridas irá en aumento, su mayor costo
sigue siendo un obstáculo. En ese sentido
los principales fabricantes se han esforzado
en incorporar en sus últimos lanzamientos
de excavadoras elementos que permitan el
ahorro de combustible sin necesariamente
incorporar el sistema híbrido.
OTROS CAMINOS A LA
EFICIENCIA
LiuGong presentó hace pocas semanas su
nueva líneade excavadoras SerieE, donde se
destaca la CLG922E. La Serie E, que tiene
máquinas que vande 20 a 30 toneladas, usa
un motor Cummins QSB7 que disminuye
en un 16% el consumo de combustible,
aumentando la eficiencia del trabajo en
3,1% en comparación a la serie anterior.
Caterpillar por su parte, lanza este año
su modelo 336D2L que dispone de un
nuevo algoritmo hidráulico para reducir
las revoluciones por minuto del motor
y mejorar la eficiencia de combustible,
manteniendo la misma potencia hidráulica
en comparación al modelo anterior.
Además, es interesante mencionar que, de
acuerdo al fabricante, esta máquina mejora
la eficiencia del combustible en más de un
15% si trabaja en modo ECO y también
cuenta con válvulas de regeneración en la
pluma y el brazo que le permiten mejorar
su rendimiento en un 7% en condiciones
de trabajo normales.
La nueva serie D de excavadoras
hidráulicasdeVolvoqueha sido incorporada
gradualmente al mercado, comenzó con los
modelos de plataforma mayor en 2012
y los de plataforma media en 2013. Su
más reciente lanzamiento es la excavadora
EC220D, que presenta como principal
novedad el sistema hidráulico de control
positivo para mejor desempeño y eficiencia
controlando mejor el flujo y presión del
sistema, además del sistema ECO para
economía de combustible. Este último,
permite reducir hasta en 5% el consumo de
combustible sin comprometer o limitar el
desempeño del equipo.
Junto con la búsqueda de la eficiencia y el
ahorro de energía, los fabricantes también
sehanorientado al desarrollode tecnologías
que permiten hacer el monitoreo de la
maquinaria a distancia, facilitando la
gestión de las flotas, lo que se traduce en la
disminución del costo total de la operación
ymaximiza la disponibilidadmecánica.
MONITOREO A DISTANCIA
Al igual que en teléfonos celulares o
automóviles, el sistema de posicionamiento
global (GPS, por su sigla en inglés) se ha
ido incorporando paulatinamente, y cada
vez con más fuerza, en el mercado de las
excavadoras. En algunos casos el sistema ya
viene incorporado desde fábrica, mientras
que en otros es posible incluirlo de modo
La nueva excavadora CLG922E de Liugong disminuye un 16% el consumo de combustible
aumentando la eficiencia del trabajo en 3,1% en comparación a la serie anterior.
