Construção Latino-Americana
Dezembro de 2013
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ATUALIDADE
4 é um tema complexo. Por exemplo, os
equipamentos fora de estrada que operam
nos Estados Unidos, Canadá, Europa e
Japão, fazem isso utilizando um combustível
diesel ultra baixo em enxofre (ULSD, por
sua sigla em inglês).
Quando máquinas desenvolvidas para
esses mercados têm como destino regiões
menos reguladas, tanto a Caterpillar como
seus distribuidores e clientes, enfrentam
importantes desafios. Esses equipamentos são
resultado das diversas normas sobre emissões
vigentes em cada lugar e da necessidade de
formar e preparar o distribuidor, além de
ajudar os clientes a entender como operar e
manter esses produtos da próxima geração.
E o objetivo principal, segundo a executiva,
é que os clientes que adquiram esses
equipamentos devem levar em consideração
que se deve cumprir com as exigências das
regulações locais.
LANÇAMENTOS
A companhia, em um evento para a
imprensa, o qual contou com a presença da
Construção Latino-Americana, realizado no
Edwards Training and Demostration Center,
en Peoria, Illinois, nos Estados Unidos,
aproveitou a oportunidade para mostrar
os diferentes lançamentos deste ano, como
também mostrar novos produtos.
Entre as novidades da companhia estão
os novos caminhões articulados da série C:
725C, 730C, e 730C EJ ejector. De acordo
com Scott Thomas, especialista em aplicação
de produto da Caterpillar, “o desenho dos
novos modelos está focado, em grande parte,
nas petições do cliente para aumentar a
produtividade, reduzir os custos de operação,
ter maior disponibilidade e durabilidade em
longo prazo, melhor tração, facilidade de
operação e alto valor de revenda”, entre
outros aspectos.
O caminhão articulado 725C, com uma
capacidade de carga útil nominal de 26
toneladas, está equipado com um motor
Cat C9.3 ACERT de 314 HP (234 kW),
enquanto que os modelos maiores, de 31
toneladas de capacidade, possuem um Cat
C13 ACERT de 367 HP (274 kW).
Os equipamentos dispõem também do
Caterpillar Advanced Productivity Electronic
Control Strategy (APECS), sistema que
melhora a aceleração, e mantém o conversor
de torque bloqueado (e com velocidade)
em mudanças críticas, aumenta a força de
tração, proporciona retenção automática
da velocidade e reduz automaticamente
as forças de retardamento em inclinações
menores em marchas curtas.
A companhia também oferece os chassis
dos Cat 725C e 730C sem caçamba,
permitindo assim a possibilidade de montar
equipamentos especializados, como tanques
de água e sistemas de aspersão, componentes
de serviços de combustível e lubrificação,
sistemas de içamento, sistemas de transporte
de contêineres, entre outros.
A companhia também destacou o
lançamento realizado durante o ano da
pá-carregadeira 988K, que está disponível
para o mercado desde agosto. A 988 já
cumpriu 50 anos e tem mais de 20 mil
modelos vendidos no mundo.
O novo equipamento conta com novas
articulações de pá, configurações de motor
aptas para todo o mundo, modificações
no sistema de transmissão, uma cabine
redesenhada e melhorias em matéria de
segurança e facilidade de serviço.
A 988K está equipada com o
Motor Cat C18 ACERT, disponível
em versão Tier 4 Final/Stage IV e
em versão Tier 2/Stage II E.
Também da serie K, merece
destaque o novo compactador de
resíduos 836K, equipamento com
562 cavalos de força bruta (419
kW) e que completa 20 anos com
a experiência da Caterpillar nesse
tipo de máquinas.
Com relação a ferramentas,
também destacou o lançamento,
para os mercados norte-americano e sul-
americano, de dois Multiprocessadores para
escavadeiras hidráulicas, osMP318 eMP324,
equipamentos que podem ser equipados
com seis diferentes tipos de mandíbulas e
a família de rompedores hidráulicos que
compõem a série E da Caterpillar.
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Caterpillar Work Tools lançou novos
Multiprocessadores e deu destaque para
a família de rompedores da série E.
Da série K, cabe destacar a nova
carregadeira de rodas 988 e o
compactador de resíduos 836.
