Dezembro de 2013
Construção Latino-Americana
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ATUALIDADE
América Latina
receberá Tier 4
Caterpillar já está
pensando nas soluções
de migração para
equipamentos com esses
motores. Reportagem de
Cristián Peters.
O caminhão articulado 730C EJ está equipado
com um motor Cat C13 ACERT de 367 HP.
Caterpillar possui um centro de treinamento e
demonstrações em Peoria, Illinois.
N
os últimos anos, os fabricantes de
equipamentos para a construção
têm dedicado parte de seus esforços
para entregar ao mercado máquinas cada vez
menos contaminantes e que cumpram com as
novas normas que, a cada ano, foram aplicadas
com maior frequência em diversos países do
mundo. Estados Unidos, Europa e Japão têm
sido precursores nessa corrida regulatória que
busca uma indústria com motores próximos a
emissões zero.
Com mais de 82 mil equipamentos
vendidos com tecnologia Tier 4 interim e
mais de 42 milhões de horas de operação,
a Caterpillar tem sido um das empresas
que vem liderando o caminho em direção a
esse tipo de motores, os quais não somente
causam menos impactos ambientais, mas
também oferecem um maior rendimento do
combustível, mais eficiência, mais potência
e qualidade.
Com essas características em mente,
muitos clientes de países menos ou
simplesmente não regulados poderiam ter se
mostrado interessados nesses motores menos
contaminantes, mas as novas tecnologias
não são compatíveis com combustíveis com
maior quantidade de enxofre, que são os
encontrados nessas nações.
ESTRATÉGIA
Mas como alcançar esses mercados com esses
equipamentos mais modernos e, ao mesmo
tempo, ajudar a garantir que os clientes
mantenham a opção de venda e o valor de
revenda de seu equipamento usado?
Segundo Mary Roethler, gerente de
produto Tier 4 e responsável pela rede global
de distribuição da Caterpillar, a companhia
tem conseguido satisfazer as necessidades
de seus clientes em países menos regulados
através da venda de equipamentos Tier
4 interim usados. Após extensos testes e
análises, a Caterpillar definiu que os sistemas
de motores Tier 4 Interim entre 156kW e
895 kW (entre 7,1 e 32 litros) não precisam
de nenhuma modificação para operar nos
países menos regulados.
Para o caso de equipamentos com
motores Tier 4 Interim de menos de
156kW, a Caterpillar oferecerá processos de
modificação autorizados que eliminarão o
after-treatment da máquina e configurações
de motor comerciais que permitam o
funcionamento nos países menos regulados.
A companhia entregará a seus distribuidores
um kit autorizado de fábrica para esses
propósitos. Esse processo de modificação,
que na maioria dos casos e por razões
legais não pode ser realizado no país de
origem, inclui primeiro o cancelamento da
certificação dos motores para, em seguida,
serem colocados à disposição dos clientes a
partir da rede de distribuição Cat.
A companhia antecipa que tanto os
motores de menos de 156 kW modificados
como aqueles não modificados de 156 kW
a 895 kW, cumprirão com as expectativas
de seus clientes de equipamentos usados
na grande maioria dos destinos de grande
potencial dessas máquinas.
A migração desse equipamento usado Tier
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