17
Eylül
2013
international
construction
Türkiye
Pasifik Asya
Bölge Raporu
A
ccording to the Asian Development Bank
(ADB), the Association of Southeast
Asian Nations’ (ASEAN) infrastructure
needs are some US$60 billion a year from 2010
to 2020. This is in addition to national projects
with significant cross-border impacts such as
airports, seaports, and roads to borders.
Kunio Senga, ADB director general of the
Southeast Asia department, said the region’s
needs were well beyond the funding capacities
and fiscal resources of governments and
multilateral development banks. “It is crucial
to involve the private sector in infrastructure
financing if ASEAN is to continue building and
growing,” he said.
And progress is being made in encouraging
more private investment - a trend that is
creating new opportunities.
The ADB and International Enterprise (IE)
Singapore signed a letter of commitment in
May to launch a public-private partnership
(PPP) initiative to boost infrastructure
development within the ASEAN. The initiative
will see ADB work with Singapore agencies,
led by IE Singapore, to enhance private sector
participation and investments in regional PPP
projects throughout the Asia Pacific. Areas that
the initiative will fund are wide-ranging, covering
power generation, water management, transport
infrastructure and more, and operations are set
to begin in the second half of 2013.
Investment activity also looks set to be
boosted by a new infrastructure fund that
was established by the ASEAN in April last
year. The ASEAN Infrastructure Fund (AIF)
is set to begin lending in the second half of
the year, with a pipeline of some US$1 billion
in projects for the next three years and loan
negotiations currently underway. Administered
by the ADB, the shareholders in the AIF are the
governments of Brunei, Cambodia, Indonesia,
Laos, Malaysia, the Philippines, Singapore,
Thailand, and Viet Nam.
The AIF board has also authorised talks
between Myanmar and the ADB, as a possible
new member of the fund. Indeed, there
are signs that the construction market in
Myanmar is becoming increasingly open to
the international community in line with the
country’s on-going reforms.
Earlier this year, for instance, Bouygues
Construction subsidiary Dragages Singapore, in
a joint venture with SPA Project Management,
was awarded a US$100 million contract by
Thanlyin Estate Development to design and build
the second phase of Star City in Myanmar. This
is the first contract for Bouygues Construction in
Myanmar following the opening of the country
and the suspension of international economic
Strong
prospects
Governments in the Asia Pacific are pushing
for more investment in infrastructure, but
sustainable growth is key. Helen Wright reports.
>
ilerleme de kaydedilmekte. Bölgedeki bu
tablo, inşaat şirketleri açısından yeni fırsatlar
anlamına geliyor.
AKB ile International Enterprise
(IE) Singapur kuruluşu arasında,
ASEAN bünyesinde altyapı yatırımlarını
canlandıracak bir kamu-özel sektöre ortaklığı
(KÖSO) girişiminin başlatılması için Mayıs
ayında bir taahhüt mektubu imzalandı.
Girişim kapsamında, IE Singapur’un
liderliğindeki Singapur kurumları ile AKB,
Asya Pasifik bölgesindeki KÖSO projelerine
özel sektör katılımı ve yatırımlarını
güçlendirmek amacıyla işbirliği yapacak.
Bu girişim üzerinden finansman sağlanacak
alanlar, enerji üretimi, su yönetimi ve ulaşım
altyapısının da dahil olduğu, hayli kapsamlı
ir yelpazeye yayılmakta. Çalışmaların, bu
yılın ikinci yarısında başlaması planlanmıştı.
ASEAN tarafından geçtiğimiz yılın
Nisan ayında oluşturulan yeni altyapı
fonu da yatırım faaliyetlerine canlılık
kazandırmış gibi görünüyor. Yılın ikinci
yarısında kredi kullandırmaya başlayan ve
kredi müzakerelerinin devam ettiği ASENA
Altyapı Fonu’nun, ilk üç yıllık dönemde 1
milyar $ değerinde proje için kaynak temin
etmesi planlanmakta. Brunei, Kamboçya,
Endonezya, Laos, Malezya, Filipinler,
Singapur, Tayland ve Vietnam hükümetleri,
AKB’ye tarafından yönetilen fonun ortakları
konumunda.
Fonun yönetim kuruluna, yeni bir ortak
olarak katılmak üzere Myanmar ile AKB
arasında görüşmeler yürütmek için de yetki
verildi. Myanmar inşaat pazarının, ülkede
devam eden reformlar çerçevesinde giderek
uluslararası topluma açık hale geldiğine dair
işaretler var.
Örneğin, bu yılın başlarında Bouygues
Construction şirketinin bağlı kuruluşlarından
Dragages Singapur, SPA Project Management
firmasıyla oluşturduğu ortak girişim
üzerinden, Star City projesinin ikinci
safhasının tasarımı ve inşası için Thanlyin
Emlak Geliştirme kuruluşundan 100
milyon $’lık bir ihale aldı. Ülkenin yabancı
sermayeye açılması ve uluslararası ekonomik
yaptırımların kaldırılması sonrasında,
Bouygues’in ülkede aldığı ilk ihale bu oldu.
Haziran’da başlayan çalışmaların 33 ayda
tamamlanması bekleniyor.
İvmeyi yakalamak
Asya Pasifik’in başka noktalarında da,
özellikle KÖSO girişimleri söz konusu
olduğunda, yüksek bir ivme yakalanmış
durumda. Örnek verebileceğimiz
Malezya’nın güneyinde inşa edilen 20 milyar
$’lık Petroliam Nasional Berhad RAPID petrol
rafinerisinin hafriyat işlerini alan Menta,
filosuna 30 adet Volvo CE A40 belden kırma kaya
kamyonu ekledi
