NOTÍCIAS
Julho-Agosto de 2013
Construção Latino-Americana
7
2013
AGOSTO
31–3
/ Expo Construye
Tegucigalpa, Honduras
1–3
/ Expo Foro Edificare
Puebla, México
22–24
/ Constructo 2013
Monterrey, México
28–30
/ Concrete Show
South America
São Paulo, Brasil
SETEMBRO
10–15
/ Hábitat 2013
Guayaquil, Equador
11–15
/ Capac Expo Hábitat
Cidade do Panamá, Panamá
OUTUBRO
1–5
/ Excon
Lima, Peru
AGENDA
PERU
A empresa Sacyr,
através de sua filial Sacyr
Construcción, obteve seu
primeiro contrato no Peru: a
construção de duas centrais
hidrelétricas que exigirão
investimentos de pouco
menos de U$77,9 milhões.
O contrato com a
companhia Generación
Andina consiste na
construção das centrais
hidrelétricas de El Carmen
(no departamento de
Huánuco) e 8 de Agosto
(na província de Humalíes)
assim como a linha de
transmissão para Tingo
María.
A nova aquisição faz
parte do processo de
internacionalização da Sacyr,
que fortalece sua presença
na América Latina.
EM DESTAQUE
Empresa chinesa construirá
ferrovia interoceânica em Honduras
O Governo hondurenho
pretende fechar, no início de
julho, um memorando de
entendimento com a empresa
China Harbour Engineering
Company (CHEC), com o
objetivo de construir uma
linha ferroviária interoceânica
que ligará a ilha de Amapala,
no Pacífico, com Puerto
Castilla, no Atlântico.
O custo total do projeto
será de US$20 bilhões. O
valor será utilizado para a
construção de dois portos,
10 linhas de trens -que terão
600km e irão de uma costa à
outra-, uma ponte de 2,4km
que unirá Amapala com o
continente, uma refinaria em
Porto Castilla e um oleoduto.
A companhia chinesa
CHEC será a responsável por
realizar os estudos técnicos
e financeiros do projeto, e
estima-se que os estudos de
viabilidade começarão dentro
dos próximos dois meses e
demorarão um ano para serem
finalizados.
Este é o terceiro projeto de
infraestrutura interoceânica
anunciado na América Central
durante as últimas semanas.
Os outros dois são um canal
interoceânico na Nicarágua, de
US$40 bilhões, e um projeto
interoceânico na Guatemala de
US$10 bilhões, que abrange
um canal seco de 390 km com
oleodutos e gasodutos, uma
estrada de alta velocidade e
uma linha de trem.
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O custo total do
projeto será de
US$20 bilhões.
Porto de Barranquilla
continua crescendo
Tornar-se um dos portos
multimodal de carga mais
importantes da região é
o objetivo do plano de
investimentos de US$180
milhões que o Porto de
Barranquilla está executando,
na Colômbia.
Segundo o gerente da
companhia, René Puche, em
2013, foram investidos mais
de US$13 milhões, e foram
adquiridos dois guindastes
multimodais de última
geração, o que permitiu dobrar
a capacidade de movimento
do porto para 50 contêineres
por hora.
Além disso, em breve, terá
início a construção de dois
cais novos, projeto que custará
outros US$6 milhões, e
permitirá ao porto contar com
nove pontos de atracação.
De acordo com Puche,
no ano passado, o Porto de
Barranquilla movimentou 4,6
milhões de toneladas e este
ano espera-se um crescimento
de cerca de 5 a 6%.
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