REGIÓN FOCO
Construcción Latinoamericana
Junio 2014
22
CORREDOR CENTROAMERICANO
La región central del continente americano
no sequedaatrás en términosde inversiones.
Nicaragua espera comenzar este año con
la construcción de un canal interoceánico
que pretende conectar el Pacífico con el
mar Caribe con una vía más larga, ancha
y profunda que el canal de su vecino
centroamericano Panamá.
Conuna inversiónestimadaenUS$40.000
millones,elGranCanaldeNicaragua tendría
una capacidad para atender 416 millones
de toneladas métricas, llegando a manejar
casi 4% de la carga marítima mundial. El
proyecto contempla la construcción de dos
puertos de aguas profundas, zonas francas,
aeropuertos, un oleoducto, y un ferrocarril.
La iniciativa estará a cargo deHongKong
Nicaragua Development Project Group
(HKND), quien obtuvo el año pasado una
concesión por 50 años, renovable en 50
años más. El presidente y director ejecutivo
de la compañía, Wang Jing, estima que las
obras comiencen antes de cerrar este año y
concluyan en 2019.
De cumplirse estos plazos, se estima que
el crecimiento del PIB pasaría del 5,2% en
2012 al 15% en 2015.
También buscando convertirse en una
alternativa para el Canal de Panamá,
Guatemala está trabajando en su Corredor
Interoceánico, iniciativa que demandará
inversiones por unos US$8.000millones.
Cabe destacar además que la Agencia
Nacional de Alianzas para el Desarrollo
de Infraestructura Económica (ANADIE)
el desarrollo de la obra por falta de
financiamiento y consecuentes protestas
pacíficas por parte de la sociedad civil
dominicana, hoy día los inversionistas
estiman inaugurar la nueva ruta previo al
términodelmandatodel PresidenteMedina
en agosto del 2016.
Por su parte, El Salvador ha firmado
un convenio de desarrollo que sostiene
el proyecto de infraestructura logística de
Fomilenio II, el que será ejecutado por
las empresas españolas Acciona y Euro
Estudios. La iniciativa de US$125millones
contempla una carretera de 27,4 km desde
el Aeropuerto Internacional Monseñor
Óscar Arnulfo Romero hasta Zacatecoluca;
un tramo vial de 6 km desde Aguas Saladas
hasta El Amatillo; y estaciones logísticas en
el paso fronterizo de El Amatillo.
EnCostaRica,entanto, seestágestionando
el proyecto Limón Ciudad-Puerto, el que
considera la construcción de once puentes
en el Río Limoncito. Además, continúan
los avances en la rehabilitación de la Casa
de la Cultura y del Teatro y la recuperación
de campos deportivos.
Finalmente, Honduras está aumentando
su capacidadhotelera con la construcciónde
doshotelesHyattPlace enTegucigalpaySan
PedroSula, los que contemplan en conjunto
264 habitaciones. Ambas estructuras se
inaugurarían en 2015 y forman parte del
proyecto de construcción de diez hoteles
enCentroamérica yMéxico que la empresa
llevará a cabo en los próximos dos años.
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MelissaMarchand es directora general de
Global NewsMatters, compañía especialista
en proyectos de inversión y que ofrece una
visión transversal de la industria de la
construcción enEl Caribe.
Paramás información, visite
tiene previsto ejecutar en Guatemala diez
proyectos estratégicos de construcción
a partir de 2015, con miras a impulsar
el desarrollo económico del país. Las
inversiones, que totalizarían los US$2.100
millones, comprenden el puerto seco
intermodalTecúnUmán II, en SanMarcos;
un tren de carga desde SanMarcos hasta el
Puerto Quetzal y otro desde las cercanías
de la Central Norte hasta Amatitlán; y
un centro administrativo del Estado para
albergar 12.000 funcionarios.
INFRAESTRUCTURAS
Por su parte, República Dominicana está
trabajando en la segunda línea del metro de
Santo Domingo. El proyecto, de US$385
millones, ha despertado intereses en la
China Railway Construction Corporation
(CRCC), en el Banco Interamericano
de Desarrollo y en la Corporación
Interamericana de Inversiones.
A pesar de numerosos retrasos en
El Salvador ha firmado un convenio de desarrollo que sostiene el proyecto de
infraestructura logística de Fomilenio II
El proyecto de Hub Logístico de
Jamaica involucra recursos por
unos US$8.000millones.
