NOTÍCIAS
Construção Latino-Americana
Maio de 2015
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Nicarágua aprova lei de investimentos
O parlamento daNicarágua
aprovou uma lei que permite
a criação de sociedades
financeiras específicas para
prover capitais para projetos
de infraestrutura no país.
De acordo com a nova Lei
de Sociedades Financeiras
de Investimentos, tais
empresas poderão intermediar
financiamentos privados para
os projetos nicaraguenses.
A lei prevê todos os aspectos
para a criação e funcionamento
de tais empresas. Sua função,
de acordo com os legisladores
do país centro-americano,
será a canalização de recursos
entre investidores nacionais e
internacionais para os projetos
levados adiante por empresas
nicaraguenses ou estrangeiras,
oumesmo pelo governo.
O texto legal prevê o
mecanismo de sociedades de
investimento para distintos
tipos de projeto, tais como
de construção de rodovias,
portos, aeroportos, imobiliário,
energia e outros. Na prática,
pode ser um instrumento
útil para levantar fundos para
o projeto conhecido como
Grande Canal daNicarágua,
que propõe um canal
interoceânico para navios,
cujo orçamento é deUS$
50 bilhões e cujo prazo de
Canal do Panamá pode
ter nova ampliação
navios de carga domundo não
apenas do presente, conhecidos
como Pós-Panamax, mas
também do futuro. Jorge
Quijano, o presidente da
Autoridade doCanal, disse em
entrevista à imprensa do seu
país que esta nova ampliação
poderia custar entreUS$ 16
bilhões eUS$ 17 bilhões.
Os navios de carga pensados
para o futuro, que usariam a
quarta via de acesso do canal
interoceânico no Panamá,
terão a capacidade de carregar
nadamenos que 20mil
contêineres cada.
Quijano disse também
que se houver uma decisão
favorável ao projeto, o prazo
de execução calculado é de
15 anos. De acordo com a
autoridade, o financiamento
Mesmo que a ampliação
doCanal do Panamá ainda
não tenha terminado, e que
durante o processo as disputas
entre a Autoridade doCanal
e o consórcioGUPC tenham
até paralisado as obras, o
presidente da ACP veio a
público dizer que se pensa
seriamente na construção de
um quarto jogo de esclusas.
Se isso chegar a acontecer e
o projeto vier à luz, a nova via
daria passagem aos maiores
COLÔMBIA
O país
está licitando o projeto de
construção da pontemais
longa do país. Segundo
informou o Fundo de
Adaptação, entidade destinada
à reconstrução nas zonas
afetadas pelo fenômeno
La Niña, dez consórcios
apresentaram suas propostas
para executar o projeto que
terá custo aproximado de
cerca de US$95milhões.
Trata-se de um trecho
de 12 quilômetros que
unirá Yati comBodega, no
departamento de Bolívar. O
projeto vai estar subdividido
em quatro etapas e terá
prazo de entrega de 40
meses, os quatro primeiros
destinado à revisão de
estudos e desenhos, aquisição
de terrenos e licenças de
construção.
EMDESTAQUE
Uma nova ampliação poderia
demandar investimentos de
atéUS$17 bilhões.
Um dos principais projetos
do país é oGrandeCanal da
Nicarágua.
proviria de emissão de dívidas
e recursos próprios da via
interoceânica.
Enquanto isso, a empresa
ChinaHarbour Engineering
Company já expressou seu
interesse em participar desse
projeto, inclusive aportando
capital. JorgeQuijano disse ter
se encontrado com executivos
da empresa chinesa nos
últimos dias.
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execução anunciado seria de
cinco anos.
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