CANTEIRO DE OBRA
A segunda seção da tubulação, de 1.480
metros, fica enterrada no fundo do mar a
uma profundidade de um metro, trabalho
que se realizará através de um Jet Trineo,
estrutura que se monta sobre o tubo e que
graças à injeção de água e ar e o uso de
bombas de alta pressão e compressores de
mais de 1.600 psm, começa a enterrar o
tubo, abrindo caminho no leito marinho
criando uma vala.
VERMEER
Certamente, as perfurações direcionais
são parte importante do projeto, seja sob
o leito marinho ou nos cruzamentos em
terra firme. Para isso, a Arendal confiou
na tecnologia oferecida pela Vermeer
Equipment do México, na qual investiu
mais de US$7 milhões em uma perfuratriz
direcional D1000x900, atualmente a maior
de seu tipo no México, que incluía outros
equipamentos auxiliares como uma cabine
de controle DC10, uma fonte de potência
PS1200, e uma recicladora R9X12T.
A D1000x900, equipada com motores
Caterpillar C-27, tem uma força de empuxo
de 1.000.000 libras (cerca de 453.592,4
kgs) e um torque máximo de até 92.000 lb/
pé. “O equipamento, que é hoje o maior
disponível no México, tem ainda espaço
para acrescentar ainda dois motores, o que
permitirá ampliar sua força de empuxo até
1.300.000 libras”, garante Luis Miranda,
gerente de logística da Arendal.
“Esse equipamento tem pelo menos
dois anos e meio de trabalho pela frente.
Estamos muito felizes com ele. Vai nos dar
uma vantagem enorme como empresa para
projetos; inclusive já estamos pensando em
adquirir outro. Depois de terminar os três
cruzamentos, o equipamento vai para outro
projeto com 12 cruzamentos direcionais”,
comenta David Martínez, diretor de
operações da companhia.
Além disso, segundo Rodríguez, “nos
últimos três meses, quatro empresas tinham
solicitado um orçamento de cruzamentos
direcionais, e apenas este equipamento
poderia executar esse tipo de projetos. A
informação já começa a se espalhar”.
“É que o fato não é apenas ter o projeto, é
ter o conhecimento para executá-lo”, finaliza
Martínez.
A mistura de bentonita e água doce com
a qual é realizada a perfuração direcional, e
que serve para ‘vedar’ as paredes do túnel e
evitar colapsos, se realiza também através de
uma recicladora Vermeer R9X12T.
A mistura é recuperada quase que em 90%
e novamente tratada e injetada novamente
no sistema para a perfuração.
■
Arendal construiu um canal para manter, momentaneamente, o duto marinho de 1.480 metros,
antes de ser lançado ao mar.
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Construção Latino-Americana
Julho-Agosto de 2013
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