ESCAVADEIRAS
Julho-Agosto de 2013
Construção Latino-Americana
31
de combustível é o que se pode obter com
a bomba de pressão eletrônica controlada
e o sistema hidráulico de centro fechado,
dependendo do modo selecionado.
De maneira similar, o manipulador de
materiais híbrido da Fuchs, MHL 350,
apresentado durante a Bauma, foi fruto
de uma parceria entre a Terex (matriz da
Fuchs), e a Deutz, que agora oferece sistemas
híbridos.
Um motor a diesel compacto Deutz 6.1
foi transformado em híbrido usando um
motor elétrico Bosch e as duas unidades
podem trabalhar em série ou em paralelo.
Condensadores armazenam energia elétrica,
como também capturam energia residual.
A máquina possui outras características de
economia de combustível como funções
start-stop e motor desligado, para o
momento quando o motor está inativo.
FUTURO HÍBRIDO?
A pesar de que ainda é cedo, a tecnologia
híbrida parece ter seu lugar nos projetos
das escavadeiras do futuro. É evidente que
existem tecnologias concorrentes e será o
mercado que vai dizer qual é a melhor. Pode
ser que tecnologias diferentes funcionem
melhor, de acordo com suas aplicações.
Para fechar o assunto sobre o assunto,
a Liebherr apresentou na Bauma uma
“máquina conceito”, na qual incorporou
vários sistemas adicionais. A “escavadeira
conceito” de esteiras R 9XX conta com
sistemas tanto elétricos como hidráulicos
para capturar e armazenar a energia residual.
Segundo a companhia, a máquina poderia
operar com um motor diesel de 160 kW,
enquanto que uma unidade de potência
padrão para as mesmas 40 toneladas seria,
normalmente, de mais de 200 kW.
Além de captar a grande quantidade de
energia do freio, a Liebherr criou um sistema
para recuperar a energia residual utilizada
para baixar a lança.
Os híbridos se tornarão opções mais
atraentes se o preço do combustível sobe,
porque a eficiência do consumo será uma
parte importante da equação, quando se
trata de avaliar o custo total da vida de
uma máquina. Nesse sentido, a “máquina
de conceito” da Liebherr mostrou que, em
uma escavadeira, há mais partes de onde é
possível captar e reutilizar energia.
Mas, à medida que os híbridos estão cada
vez mais disponíveis, sempre será um acerto
avaliar o aumento no custo da compra versus
a economia de combustível que pode ser
conseguida durante sua operação para tratar
de determinar exatamente quanto tempo
levará para alcançar (caso seja alcançável) sua
amortização.
■
A última geração de escavadeiras da
Hyundai é a série Robex 9A.
